По итогам февраля 2023 года украинцы купили и зарегистрировали 589 новых и подержанных автобусов. Показатель вырос по сравнению с январем на 2,4%, но оказался на 17,5% меньше от прошлогоднего показателя, сообщает Институт исследований авторынка.
Большинство сделок оформлено на внутреннем рынке – 473 единицы (80,3% от общего числа). Впервые за год не было зарегистрировано ни одного нового импортного автобуса. Доля б/у автобусов также сокращается, тогда как число внутренних перепродаж растет.
“Из-за границы привезли только 8,5% подержанных автобусов от общего количества: 50 единиц. Это самая маленькая доля этого сегмента за последние 12 месяцев”, – добавили аналитики.
Также в январе впервые зарегистрировали 65 автобусов, изготовленных или переоборудованных в Украине (11%).
Сейчас на автобусы действует ограничение экологического стандарта – не ниже “Евро-5”, а размер акцизного налога в 50 раз выше на автобусы старше восьми лет, что делает их импорт экономически невыгодным.
Лидером внутренних перепродаж остается Mercedes-Benz Sprinter (101 ед.). Второе место заняли автобусы на базе Mercedes Benz T1 и T2 (суммарно 60 ед.), не выпускаемые с середины 1990-х. А третье – украинские автобусы БАЗ А079 “Эталон” (44 ед.).
В топ-3 подержанных автобусов, привезенных из-за границы, вошли автобусы на базе Mercedes-Benz Sprinter (11 ед.), Ford Transit (9 ед.) и Mercedes-Benz Citaro (5 ед.).
На рынке новых автобусов лидерство занимает “Эталон” (41 ед.).
Ранее мы писали, что импорт автобусов в Украину в 2022 году рухнул на 31%.
Фото: RTS.ua
